快走完一半进程的龙年车市，市场洗牌仍在加剧。根据乘联会近期发布的报告，尽管4月全国乘用车零售量同比下降5.7%，但自主品牌却逆势上扬，4月自主品牌零售88万辆，同比增长11%，2024年自主品牌累计份额56%，相对于去年同期增加6.3个百分点。

聚焦到细分市场上，2024年4月MPV市场产品竞争力指数为95.0，环比上升0.1个点，其中用户口碑、产品评价和市场热度指标环比均上升，显示出这个品类的蓬勃生命力。

作为MPV市场中的自主品牌“扛把子”，广汽传祺刚刚进入6月便上市了两款重磅车型：传祺M8大师超级混动版、传祺M6 MAX。

其中，作为广汽传祺推出EV+无忧解决方案后的首款车型，传祺M8大师超级混动版售价定为26.68万元，传祺M6焕新升级后的M6 MAX尊荣版的售价则是14.58万元。

动力+节能两手抓的M8“大师”

上市6年多，累计销量超32万辆的传祺M8（截至2024年4月底），市场热度一直在走高，4月依靠突破8000辆的销量，首超别克GL8，成功问鼎了MPV市场销冠。

新上市的传祺M8大师超级混动版，是基于传祺智电科技i-GTEC打造，最大卖点在于搭载了同级独有的2.0TM混动专用发动机，匹配双电机平行轴串并联2档DHT，动力强且平顺，而且在WLTC工况下一箱油能跑1057KM，仅6.15L的百公里油耗，无论是全家出游还是日常通勤都能轻松应对。

对于选购豪华型MPV的用户来说，二三排的舒适度是考虑的重点。M8大师超级混动版第二排配备头等舱脚托、头枕，座椅前后多角度可调节，具备通风、加热、10点式气泵按摩功能，可以说该有的都有了。

得益于二排超长的465mm手动长滑轨，成年人入座第三排也能充分舒展身姿。加上四六分双翻折座椅、全车43处储物空间、对老人小孩尤其友好的无风感健康空调，都让座舱空间更加舒适。

值得一提的是，针对MPV第三排安全痛点，传祺M8大师超级混动版搭载了后风窗气囊，能在意外碰撞时抵挡玻璃等飞溅物、避免第三排乘客后方头部硬接触。此外，3.2米长的侧气帘也给予全车乘员更好的保护。

在智能化方面，新车搭载了广汽ADiGO SPACE超感交互智能座舱和ADiGO PILOT超感智能驾驶两大系统，可以提前预知用户的需求，主动和用户交流，先人一步主动为用户解决智能移动出行问题。

广汽传祺在4月北京车展上带来的GARCIA无图纯视觉智驾系统，采用与特斯拉相同的技术路线，能“用眼看路，用脑思考”，未来也能为车主提供一个越开越聪明、有路就能开的AI老司机。

叠加华为科技元素

M6 MAX再升级

年销量紧随M8之后、高居自主MPV榜单前列的传祺M6，在M6 MAX版上做了不少价值提分项。

内饰采用的玄紫雅黑双拼设计、精致的缝线打孔细节处理，都提升了整体的质感。M6 MAX版新增的电动尾门、前排座椅电加热、全景天窗+遮阳帘、静音轮胎+隔音玻璃等配置，也提升了出行幸福感。

在空间灵活度上，一二排座椅可以拼接成床，二排座椅的160mm滑动功能，则让四座模式成为可能。三排座椅的四六分翻折、沉降设计，能在需要时释放出1100L的超大后备厢空间，非常实用。

此外，不久前在北京车展启动的传祺华为联合创“新”计划，为传祺M6 MAX注入了更多的科技元素。新车搭载的华为HiCar系统，除了能实现手机与车机的无缝连接，也将智能手机的丰富应用融入到车载系统中。据悉，后续在传祺华为联合创“新”计划的助力下，该系统还将通过持续的升级，带来更好的交互体验。

在智电汽车新时代，消费者对于汽车的需求已远超出简单的交通工具定义，他们追求的是一种融合便捷与舒适的出行体验。因此，在新能源时代能耗成本急剧下降、舒适度和空间表现又优于轿车、SUV车型的MPV，日益受到市场青睐是大势所趋。广汽传祺这两款“销量担当”的升级上市，无疑为该细分市场又添了一把战火，龙年下半段的MPV赛道，竞争应该会更加激烈。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯