标配后五连杆悬架,这台车售1316万起,还是个新能源动力的C级车
2024-11-24 【 字体:大 中 小 】
目前来看,新能源汽车品牌之间的竞争关系越来越激烈,同时已经有很多定位中大型轿车的新能源产品将价格定在了13万左右起步。例如东风奕派旗下的“eπ007”,其作为一台中大型尺寸的新能源轿车,它的起步价已经来到了13.16万元。而且从产品的硬件配置上来看,eπ007全系标配后五连杆,同时即便是入门版本的eπ007,也有200公里的纯电续航(增程版)。所以说到这里,下面我们就以eπ007这款车为例,看看它的产品表现到底如何。
先从外观设计上看,eπ007的外观造型还是比较“抗打”的,特别是对于图中这款采用哑光灰配色的eπ007来说,会显得整台车看起来更有质感。与此同时,两侧分体式的灯组造型也会带来较高的辨识度,同时配合上前机盖表面的线条装饰,也让整个前脸看起来更具攻击性。
不仅如此,eπ007还将刹车卡钳喷成了更显运动气息的红色,同时再加上无边框车门,以及溜背式车顶和后叶子板处更明显的宽体布局等等,都能够有效提升eπ007的运动气息。而且从车身尾部来看,贯穿式的尾灯组,以及可以选装的电动尾翼和仿扩散器包围,这些元素的加入也会进一步的强调eπ007年轻运动的产品定位。
另外从内饰布局上看,eπ007的中控台造型简约,与大多数新能源车型一样,都简化了中控屏下方的物理按键,所以对于刚刚接触新能源车的用户来讲,还是需要一段时间来适应。不过值得好评的是,虽然eπ007是一台13.16万元起售的车子,但它全系标配15.6英寸的中控屏,而且整个车机系统与骁龙8155芯片“相处”的比较融洽,不仅能够给到丰富的应用软件,同时还兼顾了比较流畅的使用体验。
在功能配置上,eπ007还给到了前排座椅通风加热,以及50W功率的手机无线充电和7.1.2天空声道布局的音响系统,同时整车的扬声器数量多达20个,而这些配置都是全系标配。除此之外,eπ007还会标配基本的电尾门,以及提升仪式感的迎宾灯效和提升使用便利性的540°全景影像/L2级辅助驾驶系统等等。
但是从空间表现上来看,虽然说eπ007定位中大型轿车,而且它的车身轴距已经超过了2.9米(2915mm),可从实际表现上来看,它的后排膝部空间并没有达到我个人的预期,而且对比同等尺寸的车型来说也会显得有些劣势。不过有一说一,eπ007的座椅在人工工学方面做的还算不错,并且整个座椅内部的填充物也比较充实,所以从舒适性上来讲还是比较满意的。
最后在动力系统方面,eπ007有增程/纯电可选,这里我们主要以关注度相对更高的增程版为例。从配置表中可以看到,eπ007增程版搭载了1.5L增程器以及一台160kW功率的驱动电机,使得该车具有7.2秒破百的加速能力。而且从试驾体验中可以看到,eπ007增程版的这套动力是够用的,同时即便是入门版也有200公里的纯电续航里程,所以无论是纯电行驶,还是油电混合使用,都会给到不错的用车体验。
再就是底盘悬架部分,这个价格能够给到中大型车的尺寸其实就已经很不错了,但eπ007还标配了后五连杆的悬架结构,进一步的提升了整车的行驶品质。另外在试驾过程中,也能够感受到eπ007这台车的底盘调校属于软硬适中的风格,面对颠簸路段能够过滤掉途中不少的细碎振动,同时在转弯以及掉头时,也会给到较好的支撑性。
编辑总结
综上所述,eπ007无疑是一款性价比很高的新能源车,13.16万元的价格不仅给到了增程式混合动力系统,而且这还是一台尺寸达到中大型级别的轿车,再加上入门版就有诸多功能配置,以及键盘值更高的后五连杆悬架等要素,确实会让这台车具有较高的产品竞争力。所以总的来说,如果你的购车预算在15万元左右,其实这台eπ007还是值得大家考虑的。
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